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DV3600S静音发电机

2010-12-16 13:38:12宁波市鄞州裕亚机械有限公司

产品名称:DV3600S静音发电机
供应单位:宁波市鄞州裕亚机械有限公司
报价地区:浙江市辖区
产品报价:【供应】4250.00元 / 台
价格走势:

技术参数:发电机形式自励两极 单相交流发电机额定功率50 60最大功率3.3 3.3持续功率2.8 2.8额定电压110 115 120 220 230 240 110/220 115/230 120/240直流输出12/8.3功率因素 1.0发动机型号DV178FG1E形式单缸 风冷 直列 四冲程 直喷式柴油机排量296CC转速3000 3600启动系统手拉或是手拉/电启动机油容量1.1燃油箱容量 16机组持续运行时间10.8/9.6外形尺835*540*740净重140噪音70产品说明:柴油发电机组是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。 柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。  在柴油发电机组汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在柴油发电机组活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。柴油发电机组各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。这样柴油发电机就完成了一个工作循环。 柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型,是一种小型独立的发电设备,以内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油发电机组的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置等部件组成。整体可以固定在基础上,定位使用,亦可装在拖车上,供移动使用。 尽管柴油发电机组的功率较低,但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源。 静音型柴油发电机组1、高档消音器和高效内衬绝缘材料,降低运行时所产生的噪音2、油压保护传感器,油压过低自动停止3、带液面显示的大容量燃料箱,确保长时间连续运行4、4轮结构,可方便搬运5、多种电压输出,可供不同地区使用经济型柴油机发电机组的说明 1、电路过载保护,使用安全、方便 2、无刷电机,免除弹刷的维护 3、采用电容调节电压,稳定可靠,避免AVR的更换 4、多种电压输出,可供不同地区使用5、带DC12V直流输出,科用于车/船电池的充电 6、带橡胶防震装置 柴油发电机的优点和特点 1、优点:  (1)、燃油经济、热效高、工况变化时,燃油消耗率曲线变化比较平坦,低负荷下也经济    (2)、工作可靠、耐久。因为没有点火系统,故障低    (3)、使用范围广    (4)、有害排放物较低    (5)、防火安全性好    2、特点: (1)、单机容量等级多。  (2)、配套设备结构紧凑、安装地点灵活    (3)、热效率高,燃油消耗低 (热效率 30~46%)    (4)、起动迅速、并能很快达到全功率 只需几秒,应急1分钟内带到期全负荷(正常5~30MIN)停机过程短,可以频繁起停。    (5)、维护操作简单,人少,备用期间保养容易    柴油发电机组额定参数在柴油发电机组选购的过程中,掌握柴油发电机组额定参数显得尤其重要。   (1)额定功率(pe): 指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的最大有功功率,单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。    (2)额定功率因数(cosφ):指电机额定运行时的功率因数。    (3)额定电压(Ue): 指柴油发电机组在正常运行时的线电压,单位为伏(V)或千伏(kW)。   (4)额定电流(Ie):指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流,单位为安(A)或千安(kA)。    (5)额定转速(nc):柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速,单位为转/分(r/min)。    (6)额定频率(fe):我国规定额定频率为50Hz。 柴油发电机保养方法一、每天保养:    1、检查柴油发电机工作日报。    2、检查柴油发电机:机油平面,冷却液平面。    3、日检柴油发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。   二、每周保养:    1、重复每日的A级柴油发电机检查。    2、检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。    3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。    4、检查水过滤器。    5、检查起动蓄电池。    6、起动柴油发电机并检查有无影响。    7、用清水冼冷却器前后端的散热片。  柴油发电机组拉缸故障 1.柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化,排气冒黑烟。    2.活塞、活塞环及气缸套工作表面被破坏,气体密封失效,机油的消耗量及窜气量迅速增加,使发动机不能正常运转,甚至在很短的时间内,由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。    柴油发电机组拉缸故障原因 1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。    2.柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。 由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障,具体地说有如下几点:    1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。    2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。    3.柴油机过热。    4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。    5.活塞及活塞环质量差。    从使用的角度讲,还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车,起动前最好用摇把将曲轴转动几圈,使磨擦表面保持一定的润滑油。 柴油发电机错误操作  柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命 柴油发电机错误操作 一:柴油机在机油不足时运转  此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。   柴油发电机错误操作二:带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机  柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。   柴油发电机错误操作三:冷启动后未暖机就带负荷运转    柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。   柴油发电机错误操作四:柴油机冷启动后猛轰油门  若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。   柴油发电机错误操作五:在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转  柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。 发电机组的清洁处理发电机组的维护保养,必须在停机的状态下进行,为了确保发电机组不会误启动,清洁之前务必对发电机组进行启动电瓶负极电缆拆除。 交流发电机的内外部都应定期清洁,清洁的频率要视机组所在地的环境而异。在清洁之前将所有电源断开,把外表所有的灰尘、污物、油渍、水或任何液体擦 掉,通风网也要清洁干净,如果这些灰尘不慎进入线圈,会造成线圈过热,或者破坏绝缘,所以灰尘和污物最好用吸尘器吸掉,不要用吹气或高压喷水来清洁;同时为了避免发电机组回潮而引起绝缘电阻降低,必须将发电机进行烘干。 发电机组的运行处理发电机组在运行一段时间以后,要做定期检查,长行机组每6~8小时应检查一下,备用机组在停机以后要再检查一遍;检查的部位可以从以下几个方面进行:润滑油油位、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。 发电机组每运行50小时以后,要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位;新机组运行200~300小时后,须检查气门间隙和检查喷油器;发电机组每运行400小时后,需要检查并调整传动皮带,必要时进行更换,检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物;每运行600小时或至少每12个月,需要更换润滑油和润滑油滤清器;机组更换润滑油周期的频率,根据不同润滑油的品质和燃油含硫量以及发电机组消耗润滑油的不同而不同,每运行800小时,要换油水分离器和燃油滤清器,检查涡轮增压器是否泄漏,检查进气管道有无泄漏,检查并清洗 燃油管道;每运行1200小时后,调整气门间隙;每运行2000小时后,更换空气滤清器和冷却液,彻底清洗水 箱散热器芯片及水道;每运行2400小时后,检查喷油器,彻底检查清洗涡轮增压器,全面检查发动机设备。 柴油发电机组噪声处理一、柴油发电机组噪声源分析   柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式, 它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因, 柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。 1. 空气动力噪声是由于气体的非稳定过程,即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声, 包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。    2. 燃烧噪声和机械噪声很难严格区分, 通常将由于汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声, 而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。    3. 电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的。 二、噪声的控制措施    柴油发电机组的噪声尤以排气噪声为主, 噪声呈明显的低频性。在噪声源无法降低的情况下, 可根据需要对该柴油发电机组采取隔声、吸声和消声的综合治理。   1. 机房通风及消声。   实际工作中我们在考虑方案时既要有效降噪,又要满足发电机组运行需要的空气流量。    ( 1)机房进风消声系统 ①为满足机组运行时所需的冷却风和燃烧空气量, 机房采用机械进风方式通风。    ②在机房外用砖砌两个进风道, 进风道墙体下分别安装一台低噪声轴流风机向机房内送风。    ③进风道内安装一台大风量组合片式消声器,吸收气流噪声和机械噪声。   ④进风道外墙体上开一进风口, 进风口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网, 防止异物进入风道内。    ( 2)机房排风消声系统 ①在机房外用砖砌两个排风道。    ②在每个排风道内安装一台大风量组合片式消声器, 吸收排气流噪声和机械噪声。   ③排风口设置在机组正前方, 机组散热器前端设置减振柔性接头及导风扩容消声风管, 连接到排热风消声道。    ④排风道出口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网, 防止异物进入风道内。     ( 3)机组排气消声器发电机组随机配置的排气消声器的消声声量很小, 以泰州市兆航机电有限公司生产的柴油发电机组为例,一般为15~20dB ( A) , 不能满足环保达标要求。在机组的排气管上重新安上针对高、中、低不同频率噪声设计的高效微穿孔板排气消声器。其特点为消声量大、阻力小、材质及结构耐高温。排气管与机组烟气出口处采用金属波纹管连接, 以减少因钢性连接而产生的振动噪声。    2.机房内吸声。发电机房由于是砖砌混凝土结构, 声反射强烈。为了达到吸声效果, 机房内墙面及顶面合理设置高效吸音材料, 吸音层结构为铝合金穿孔扣板+离心吸音棉+轻钢龙骨+支吊架。机房内原平均吸声系数α1≈0.10, 加装吸声材料后机房内平均吸声系数α2≈0.75~0.85 左右, 其吸声量可达9~12dB(A) , 混响时间可降至2~3s。机房内的响度也随之大大下降, 极大地改善了工作条件, 同时可提高机房的隔声性能。 3.隔声系统。   为保证机房良好的隔声性能, 在机房与机房外相通处, 安装防火隔声门, 门缝密封材料为橡胶密封条。其它会引起漏声的孔洞用砖墙封堵。 汽油机和柴油机的主要差异:汽油机吸入燃料与空气的混合物并将其压缩,然后通过火花将混合物点燃。 柴油机只吸入空气并将其压缩,然后将燃油喷入压缩空气。压缩空气产生的热量就能将燃 油点燃。 汽油机的压缩比为8:1至12:1,而柴油机的压缩比为14:1,甚至能达到25:1。由于 柴油机具有更高的压缩比,因此效率也更高。 汽油机通常使用汽化作用,即在空气进入气缸或油口之前,空气与燃油早已混合;或使用油口燃油喷射,即在开始进气冲程(气缸外)之前喷射燃油。柴油机采用直喷式,即柴油被直接喷入气缸。 注意柴油机没有火花塞,它吸入并压缩空气,然后将燃油直接喷入燃烧腔(直喷式)。其实是压缩空气产生的热量点燃了柴油机的燃油。 柴油机的喷油器是其最为复杂的部件,并且曾经是大量试验的课题。因为具体到每一台发动机,其喷油器的位置都可能各不相同。喷油器应当能够承受气缸内部的温度和压力,同时使喷出的燃油呈细密的雾状。使气缸内部循环的油雾能够均匀分布也是一个问题,因此一些柴油机采用特殊的感应阀、预燃烧腔或其他装置,以使气流在燃烧腔内呈旋涡状,或者改进点火和燃烧过程。 如果将柴油与汽油作比较,您会发现它们是不同的。它们闻起来不同。柴油更重,油性也更大。柴油汽化比汽油慢很多,实际上它的沸点比水的沸点要高出许多。 由于柴油较重,所以蒸发很慢。比起汽油来,它含有更多更长的碳原子链(汽油一般是C9H20,而柴油一般是C14H30)。生产柴油时的精炼过程较少,所 以柴油比汽油便宜。 柴油比汽油有更高的能量密度。平均算来,3.8升的柴油含有约155x106焦耳能量,而3.8升的汽油含有132x106焦耳。这一优势结合柴油机更高 的效率,说明了柴油机比汽油机里程费用低的原因 销售热线:0574-81129186 售后服务:0574-81129180 技术支持:0574-87481959 业务咨询QQ:1175343299 售后服务QQ:952895940 欢迎前来选购,我们将竭诚为您服务!

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